Podjazdy dla wózków inwalidzkich – bezpieczny i wygodny dostęp bez barier

Podjazd dla wózka inwalidzkiego powinien przede wszystkim ułatwiać samodzielne poruszanie się, a nie być jedynie konstrukcją pozwalającą pokonać różnicę poziomów.

Dla osoby korzystającej z wózka znaczenie ma nie tylko to, czy podjazd prowadzi z poziomu terenu do drzwi. Liczy się również jego nachylenie, długość, szerokość, nawierzchnia, sposób prowadzenia poręczy, możliwość zatrzymania się, wykonanie zakrętów, podesty oraz bezpieczny wjazd i zjazd.

Dlatego dobrze zaprojektowany podjazd dla wózka inwalidzkiego powinien być traktowany jako kompletna droga dojścia do budynku.

W ESKATT projektujemy i wykonujemy rozwiązania dopasowane do konkretnego miejsca – od prostych podjazdów przy wejściu do domu po rozbudowane konstrukcje prowadzące przez kilka poziomów.

Nie każdy wózek korzysta z podjazdu w taki sam sposób

Określenie „wózek inwalidzki” obejmuje wiele różnych konstrukcji i sposobów użytkowania.

Inaczej zachowuje się:

• klasyczny wózek ręczny,

• wózek napędzany przez użytkownika,

• wózek prowadzony przez opiekuna,

• cięższy wózek specjalistyczny,

• wózek z dodatkowym napędem,

• wózek o dużych kołach,

• wózek z małym promieniem skrętu.

Dlatego przy projektowaniu podjazdu warto zastanowić się nie tylko nad samą różnicą wysokości, ale również nad tym, kto będzie z niego korzystał i w jaki sposób.

Podjazd, który teoretycznie pozwala pokonać schody, nie zawsze będzie równie wygodny dla osoby, która codziennie samodzielnie wjeżdża i zjeżdża z niego.

Najważniejsze pytanie: co znajduje się na końcu podjazdu?

W praktyce bardzo często problem nie kończy się na samym podjeździe.

Można wykonać odpowiednio długą pochylnię, ale jeżeli po wjechaniu na górę użytkownik wózka nie ma miejsca na:

• zatrzymanie się,

• zmianę kierunku,

• ustawienie wózka przed drzwiami,

• otwarcie drzwi,

• przejazd przez wejście,

to cała droga nadal będzie niewygodna.

Dlatego ESKATT analizuje całą trasę przejazdu, a nie wyłącznie konstrukcję pochylni.

Przykładowo:

chodnik → podjazd → podest → drzwi wejściowe

może wymagać zupełnie innego rozwiązania niż:

chodnik → krótka rampa → istniejący taras → drzwi.

W jeszcze innym przypadku najlepszym rozwiązaniem może być:

chodnik → podjazd → zakręt 90° → kolejny ciąg → podest wejściowy.

Podjazd prosty nie zawsze jest najlepszym rozwiązaniem

Jeżeli przed budynkiem znajduje się dużo miejsca, można zaprojektować prosty ciąg prowadzący bezpośrednio do wejścia.

To rozwiązanie jest czytelne i łatwe do użytkowania.

Nie zawsze jednak inwestor dysponuje odpowiednią długością terenu.

Typowa sytuacja wygląda tak:

Przed wejściem są trzy lub cztery schody, ale od drzwi do granicy działki jest niewiele miejsca.

Wtedy zamiast rezygnować z podjazdu można rozważyć jego inne ułożenie.

Podjazd może zostać zaprojektowany jako:

• konstrukcja w kształcie L,

• konstrukcja w kształcie U,

• podjazd z zakrętem,

• podjazd z podestem pośrednim,

• konstrukcja prowadzona wzdłuż ściany,

• konstrukcja poprowadzona równolegle do istniejących schodów.

W ten sposób ograniczona przestrzeń nie musi oznaczać braku możliwości wykonania wygodnego dostępu.

Długość podjazdu wynika z wysokości, a nie z „gotowego rozmiaru”

Jednym z najczęstszych błędów jest szukanie podjazdu o określonej długości bez wcześniejszego określenia różnicy poziomów.

Jeżeli wejście znajduje się wysoko nad terenem, potrzebna długość konstrukcji może być znaczna.

Dlatego podjazd dla wózka inwalidzkiego może mieć kilka metrów, kilkanaście metrów, a przy odpowiednim rozplanowaniu całej trasy również znacznie więcej.

Długi podjazd nie musi być jedną prostą konstrukcją.

Może składać się z kolejnych ciągów pochylni oraz poziomych spoczników i podestów.

Przykładowo można zaprojektować trasę:

ciąg podjazdu → spocznik → drugi ciąg → spocznik → trzeci ciąg → podest wejściowy.

Pozwala to dopasować konstrukcję do rzeczywistego kształtu działki.

Wózek musi mieć miejsce na manewrowanie

Dla użytkownika wózka bardzo ważne są miejsca, w których trzeba zmienić kierunek jazdy.

Prosta jazda po pochyłej powierzchni jest czymś innym niż wykonanie manewru na jej końcu.

Dlatego przy projektowaniu należy uwzględnić między innymi:

• promień i sposób skrętu,

• szerokość trasy,

• położenie poręczy,

• wystające elementy konstrukcji,

• miejsce przed drzwiami,

• miejsce na podestach,

• możliwość zawrócenia lub zmiany kierunku.

Szczególnego znaczenia nabiera to przy podjazdach w kształcie L i U.

Sam zakręt można wykonać na wiele sposobów. Nie zawsze musi to być klasyczne załamanie dwóch prostych odcinków. Geometrię można dostosować do istniejących schodów, elewacji, ogrodzenia, granicy działki czy dostępnej przestrzeni.

Nawierzchnia ma ogromne znaczenie

Użytkownik wózka nie porusza się po podjeździe tak jak pieszy.

Każda nierówność może być bardziej odczuwalna, a przy większym nachyleniu znaczenie ma również przyczepność kół.

Dlatego projektując podjazd, trzeba zwrócić uwagę na nawierzchnię.

W zależności od rozwiązania konstrukcyjnego można wykorzystać między innymi:

• kraty WEMA,

• nawierzchnie stalowe,

• blachy ryflowane,

• powierzchnie antypoślizgowe,

• rozwiązania mieszane,

• inne materiały odpowiednie do konkretnej konstrukcji.

Szczególnie przy podjazdach zewnętrznych ważne jest również odprowadzanie wody.

Deszcz, śnieg, lód i błoto mogą znacząco zmienić warunki użytkowania konstrukcji.

Dlatego podjazd powinien być projektowany z uwzględnieniem rzeczywistych warunków atmosferycznych, a nie wyłącznie wyglądu konstrukcji w dniu montażu.

Poręcze podjazdu – użytkownik powinien mieć możliwość stabilnego prowadzenia wózka

Poręcz jest jednym z najważniejszych elementów całego rozwiązania.

Nie należy jednak traktować jej wyłącznie jako dodatku do balustrady.

Dla części użytkowników może być elementem umożliwiającym dodatkową stabilizację podczas wjazdu lub zjazdu.

W zależności od projektu stosuje się między innymi:

• pojedyncze poręcze,

• podwójne poręcze,

• poręcze po obu stronach podjazdu,

• poręcze mocowane do słupków,

• poręcze mocowane do ściany,

• rozwiązania wykonywane indywidualnie.

ESKATT wykonuje poręcze ze stali nierdzewnej oraz inne elementy konstrukcyjne dopasowane do konkretnego podjazdu.

Popularnym rozwiązaniem są elementy ze stali nierdzewnej o estetycznym wykończeniu szlifowanym lub satynowym.

Co zrobić, gdy przed domem są już schody?

To jeden z najczęstszych przypadków.

Istniejące schody mogą znajdować się:

• bezpośrednio przy drzwiach,

• przed tarasem,

• przed gankiem,

• przy wejściu do piwnicy,

• przy wejściu do budynku usługowego,

• na podwyższonym parterze.

Nie oznacza to koniecznie, że trzeba przebudować cały budynek.

Możliwe jest zaprojektowanie konstrukcji, która wykorzystuje istniejący układ wejścia.

Przykładowo podjazd może zostać poprowadzony obok schodów, dzięki czemu schody pozostają dostępne dla pozostałych użytkowników budynku.

W innym przypadku konstrukcja może zostać częściowo poprowadzona wzdłuż elewacji i zakończona podestem przy drzwiach.

Jeszcze innym rozwiązaniem może być konstrukcja częściowo oparta przy istniejącej infrastrukturze i uzupełniona o dodatkowe elementy stalowe.

Podjazd przy domu jednorodzinnym

W przypadku domu prywatnego bardzo często najważniejsze jest połączenie dostępności z wyglądem całego budynku.

Podjazd nie musi wyglądać jak przypadkowo dostawiona konstrukcja.

Można dopasować:

• kształt,

• kolor konstrukcji,

• rodzaj nawierzchni,

• rodzaj poręczy,

• sposób mocowania,

• wykończenie stali,

• przebieg podjazdu.

Przykład:

Dom ma wejście znajdujące się około metra nad poziomem terenu. Przed domem nie ma wystarczającej przestrzeni na jeden prosty ciąg.

Zamiast wykonywać ogromną konstrukcję prowadzącą prosto od furtki do drzwi, można rozważyć układ z kilkoma odcinkami i podestem.

Dzięki temu podjazd może zostać dopasowany do istniejącego ogrodu, schodów oraz dojścia do budynku.

Podjazd dla osoby korzystającej z wózka na co dzień

Jeżeli podjazd będzie używany kilka razy dziennie, jego projekt powinien być podporządkowany codziennemu użytkowaniu.

Inaczej można podejść do konstrukcji używanej:

raz w tygodniu przez gościa,

a inaczej do podjazdu, po którym:

codziennie rano użytkownik wyjeżdża z domu, a po południu wraca tą samą drogą.

W takim przypadku znaczenia nabierają nawet pozornie drobne szczegóły:

• sposób zakończenia poręczy,

• miejsce zatrzymania wózka,

• szerokość przejazdu,

• powierzchnia podjazdu,

• ochrona przed spadnięciem z boku,

• możliwość spokojnego otwarcia drzwi,

• odprowadzanie wody,

• brak przeszkód na trasie.

To właśnie takie szczegóły często decydują o tym, czy podjazd jest rzeczywiście wygodny.

Podjazd może być wykonany na indywidualne zamówienie

Nie ma jednego uniwersalnego modelu podjazdu odpowiedniego dla każdego budynku.

Każda inwestycja może mieć inne:

• wymiary,

• różnice wysokości,

• usytuowanie drzwi,

• ukształtowanie terenu,

• schody,

• chodnik,

• ogrodzenie,

• elewację,

• ograniczenia przestrzenne.

Dlatego ESKATT wykonuje również podjazdy i elementy podjazdów na wymiar.

Możemy przygotować rozwiązanie na podstawie:

• wymiarów,

• szkicu,

• projektu,

• dokumentacji technicznej,

• zdjęć,

• opisu sytuacji.

Nie trzeba od razu posiadać kompletnego projektu wykonawczego.

Zdjęcie miejsca często mówi więcej niż opis

Jeżeli nie wiadomo, jak rozwiązać konkretny przypadek, warto przesłać zdjęcia miejsca.

Na fotografii można często zobaczyć:

• schody,

• wysokość wejścia,

• szerokość przejścia,

• położenie drzwi,

• chodnik,

• kostkę brukową,

• ścianę budynku,

• ogrodzenie,

• dostępne miejsce na konstrukcję.

Na tej podstawie można znacznie łatwiej rozpocząć rozmowę o możliwym rozwiązaniu.

Dlatego jeżeli masz problem typu:

„Mam cztery schody przed wejściem i nie wiem, czy da się tutaj zrobić podjazd”,

nie musisz najpierw samodzielnie projektować całej konstrukcji.

Wyślij zdjęcie i podstawowe wymiary.

Od prostego podjazdu do kompletnej konstrukcji

ESKATT może przygotować nie tylko samą powierzchnię przejazdu.

W zależności od projektu rozwiązanie może obejmować:

• konstrukcję podjazdu,

• podesty,

• spoczniki,

• poręcze,

• balustrady,

• słupki,

• zabezpieczenia boczne,

• elementy mocujące,

• nawierzchnię,

• elementy wykończeniowe.

Dzięki temu poszczególne elementy mogą zostać zaprojektowane jako jeden spójny system.

Podjazdy dla wózków inwalidzkich – od pomysłu do wykonania

Proces może rozpocząć się bardzo prosto.

1. Opisujesz problem

Na przykład:

„Przed wejściem są trzy schody, a użytkownik korzysta z wózka.”

2. Przesyłasz zdjęcia

Najlepiej kilka ujęć pokazujących wejście oraz teren przed budynkiem.

3. Podajesz podstawowe wymiary

Jeżeli je posiadasz, przydatne będą między innymi:

• wysokość do pokonania,

• dostępna długość,

• dostępna szerokość,

• szerokość schodów,

• odległość od ogrodzenia,

• odległość od drzwi.

4. Analizowane jest możliwe rozwiązanie

Może to być podjazd prosty, z zakrętem, z podestem albo rozwiązanie bardziej nietypowe.

5. Przygotowywana jest wycena

Zakres zależy od wybranego rozwiązania, materiałów, konstrukcji i montażu.

6. Konstrukcja jest wykonywana

Elementy mogą zostać przygotowane zgodnie z indywidualnymi wymiarami inwestycji.

Podjazd dla wózka to nie tylko „rampa”

Warto rozróżnić kilka pojęć.

Rampa może być rozwiązaniem stosowanym do pokonywania niewielkiej przeszkody lub różnicy poziomów.

Podjazd jest często elementem stałego dostępu do budynku.

Pochylnia może być rozbudowaną konstrukcją składającą się z kilku ciągów, podestów i spoczników.

W praktyce inwestycja może łączyć wszystkie te elementy.

Dlatego zamiast zaczynać od pytania:

„Jaki podjazd mam kupić?”

często lepiej zacząć od pytania:

„Jak użytkownik wózka ma przejechać od poziomu terenu do wejścia?”

Dopiero później dobiera się odpowiednią konstrukcję.

Bezpieczny dostęp zaczyna się od dobrego projektu

Podjazd dla wózka inwalidzkiego powinien być zaprojektowany z uwzględnieniem obowiązujących wymagań technicznych oraz rzeczywistych warunków konkretnej inwestycji.

Znaczenie mają między innymi:

• nachylenie,

• długość poszczególnych ciągów,

• szerokość przejazdu,

• spoczniki,

• podesty,

• poręcze,

• zabezpieczenia krawędzi,

• nawierzchnia,

• sposób mocowania,

• warunki terenowe.

Przy realizacjach wymagających dokładnego dopasowania ESKATT może oprzeć rozwiązanie na przekazanych wymiarach, szkicu lub dokumentacji projektowej.

Nie wiesz, jaki podjazd będzie odpowiedni?

Nie musisz znać nazw wszystkich elementów ani przygotowywać kompletnej dokumentacji.

Możesz po prostu napisać:

„Potrzebuję podjazdu dla osoby poruszającej się na wózku. Przed wejściem mam schody.”

Do wiadomości możesz dołączyć zdjęcia oraz wymiary, jeżeli je posiadasz.

Na podstawie sytuacji można dopiero określić, czy potrzebny będzie:

• prosty podjazd,

• pochylnia wieloodcinkowa,

• podjazd z zakrętem,

• podjazd z podestem,

• konstrukcja przy istniejących schodach,

• rozwiązanie na wymiar,

• albo połączenie kilku elementów.

ESKATT – projektujemy podjazdy nie tylko po to, aby pokonać różnicę poziomów, ale przede wszystkim po to, aby stworzyć rzeczywiście użyteczną drogę dla osoby korzystającej z wózka.

Potrzebujesz podjazdu dla wózka inwalidzkiego?

Wyślij nam zdjęcie miejsca, podstawowe wymiary, szkic albo projekt.

Jeżeli nie masz jeszcze żadnych dokładnych wymiarów – również możesz się z nami skontaktować.

Wspólnie można określić, jakie rozwiązanie będzie możliwe w konkretnym miejscu.

ESKATT – podjazdy, pochylnie, poręcze i balustrady dla osób z ograniczoną mobilnością.